
Parkering på fortov
I byzone er hovedreglen nej: du må ikke holde helt eller delvist på fortovet. Men der findes lokale undtagelser, og derfor skal du både kende færdselsloven og kommunens afmærkning.
Hovedregel i byzone: Bilen skal ikke stå med hjulene på fortovet, medmindre lokal afmærkning eller kommunale regler udtrykkeligt tillader det.
Inden for byzone: fortovet er som udgangspunkt ikke en p-plads
Færdselslovens § 28 forbyder standsning og parkering på cykelsti, gangsti og fortov samt blandt andet midterrabat og helleanlæg. Borger.dk fremhæver samme hovedregel for tættere bebygget område.
Kommuner kan dog indføre lokale ordninger, hvor delvis parkering på fortovet er tilladt. Derfor kan du opleve, at to kommuner har forskellige praktiske regler. Et skilt, en afmærket bås eller en kommunal parkeringsbekendtgørelse kan være afgørende.
Uden for tættere bebygget område
Uden for tættere bebygget område åbner § 28 for, at køretøjer med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg kan holde med en del af køretøjet på fortovet. Det ændrer ikke kravet om, at parkeringen ikke må skabe fare eller unødig ulempe.
Som udgangspunkt ulovligt.
Kan være lovligt, hvis du følger den lokale afmærkning og holder inden for de angivne rammer.
Hvad betyder “kommunen kan tillade to hjul”?
Det er ikke en landsdækkende ret til at sætte to hjul op på fortovet. Det er en mulighed for, at den enkelte kommune kan tillade det lokalt. Tjek derfor kommunens parkeringsside, hvis gaden ikke er tydeligt afmærket.
Privat område er en anden situation
På et privat parkeringsareal kan skiltning og afmærkede båse fastsætte, hvordan bilen skal placeres. Hvis du holder uden for båsen eller på et gangareal, kan det udløse en privat kontrolafgift, selv om situationen ikke ligner en offentlig fortovsregel.
Undtagelsen uden for tættere bebygget område
Færdselslovens § 28 har en begrænset undtagelse uden for tættere bebygget område: et køretøj med tilladt totalvægt på højst 3.500 kg kan i visse tilfælde standses eller parkeres med en del af køretøjet på fortov eller skillerabat. Det ændrer ikke på, at parkeringen ikke må skabe fare eller unødig ulempe, og lokale regler eller skiltning kan være mere restriktive.
“Der er stadig plads til en barnevogn” er ikke en generel tilladelse
I byområder er udgangspunktet et egentligt forbud mod at standse eller parkere på fortov, cykelsti og gangsti. Derfor kan du ikke gøre parkeringen lovlig alene ved at efterlade en bestemt bredde fri. Hvis kommunen har særlige lokale regler eller afmærkning, skal de naturligvis også læses.
Eksempel: to hjul på fortovet i en villavej
Det kan føles hensynsfuldt at flytte bilen delvist op på fortovet for at give mere plads på kørebanen. I tættere bebygget område er det ikke i sig selv lovligt. Den korrekte løsning er at finde en lovlig parkeringsplads eller følge konkret afmærkning, ikke at skabe sin egen halv-fortovs-plads.
Hvem har brug for fortovet?
Fortovet skal fungere for blandt andre gående, kørestolsbrugere, personer med rollator, børn og barnevogne. En bil kan derfor skabe et reelt tilgængelighedsproblem, selv om føreren oplever, at der “ser ud til at være plads”.
Fortov, gangsti og cykelsti skal ikke forveksles
Færdselsloven nævner både cykelsti, gangsti og fortov. At et areal er belagt med asfalt i stedet for fliser ændrer derfor ikke nødvendigvis dets funktion. Se efter vejens indretning og afmærkning frem for kun belægningen. En cykelsti kan eksempelvis være adskilt fra kørebanen med kantsten eller afmærkning og er ikke en ekstra parkeringsstribe.
Kilder og kontrol
| Hvad er kontrolleret? | Kilde | Link |
|---|---|---|
| Fortov, cykelsti og gangsti | Færdselsloven § 28, stk. 3 | Se kilden |
| Byzone og kommunal mulighed for delvis fortovsparkering | borger.dk | Se kilden |
Senest fagligt gennemgået: 4. september 2026. Oplysningerne er vejledende; lokal afmærkning og særregler kan være mere restriktive.